Aanzienlijk minder verkeersdoden in de Coronacrisis
Lisa Weidner studeerde Duits en sociologie en liep diverse journalistieke stages. Ze is vrijwilliger bij Hubert Burda Media Verlag en schrijft voor het tijdschrift "Meine Familie und Ich" en over voedings- en gezondheidsonderwerpen.
Meer over de experts Alle inhoud van wordt gecontroleerd door medische journalisten.
Lockdown en thuiskantoor - dat betekent: aanzienlijk lege straten. Het aantal doden en gewonden in het wegverkeer is tijdens de coronapandemie fors gedaald.
Historisch laag aantal doden bij ongevallen in de eerste helft van het jaar als gevolg van de coronapandemie: sinds de Duitse hereniging zijn er nooit minder mensen omgekomen of gewond geraakt bij verkeersongevallen. Het lagere verkeersvolume als gevolg van de pandemie had een aanzienlijke impact op verkeersongevallen, zei het Federaal Bureau voor de Statistiek vrijdag.
In de eerste zes maanden stierven 1281 mensen bij verkeersongevallen. Volgens voorlopige resultaten van de Autoriteit waren dat 195 personen of 13,2 procent minder dan in de eerste helft van 2019. Het aantal gewonden daalde met 18,7 procent tot net geen 148.100.
Minder stress, minder auto's
Door de lockdown met thuiskantoor of werktijdverkorting waren er minder forenzen. Vooral in de eerste maanden van de pandemie waren de straten beduidend leger. "Er was een beduidend lager verkeersvolume, en dat betekende minder conflicten", zegt onderzoeker Siegfried Brockmann van het ongevallenonderzoek van de verzekering vrijdag aan het Duitse persbureau. Minder verkeer betekent ook minder stress voor weggebruikers, vooral in steden. Dit zou ook een rol kunnen spelen.
Een woordvoerster van de ADAC schreef de resultaten van de statistieken toe aan de afname van het verkeer buiten de steden tijdens de pandemie. "Omdat de meeste ernstige ongevallen met gewonden en doden in normale tijden plaatsvinden, vooral op landelijke wegen", zegt Katrin van Randenborgh. "Er is nog steeds de grootste behoefte aan actie om het aantal dodelijke slachtoffers op het land en de federale snelwegen te verminderen." Tegelijkertijd weerspiegelden de cijfers de toename van het recreatief motorrijden. "Terwijl het auto- en vrachtverkeer in de maanden sinds maart fors is gedaald, waren er meer motorrijders op de weg tegen de trend in."
Er waren regionale verschillen
Landelijk stierven in de eerste zes maanden van dit jaar gemiddeld 15 mensen in het wegverkeer per 1 miljoen inwoners in Duitsland. Volgens het Federaal Bureau voor de Statistiek waren er echter duidelijke regionale verschillen. Ver boven het gemiddelde lagen Brandenburg met 27 verkeersdoden per 1 miljoen inwoners, Saksen-Anhalt met 24 en Nedersaksen en Sleeswijk-Holstein met elk 22.
In de stadstaten Hamburg en Berlijn lag het cijfer ver onder het nationale gemiddelde, met respectievelijk vier en acht verkeersdoden per 1 miljoen inwoners. Het aantal was ook laag in Noordrijn-Westfalen en Saarland met elf verkeersdoden per 1 miljoen inwoners, evenals in Baden-Württemberg met 13 en Hessen met 14.
Toename fietsongevallen
Ongevallenonderzoeker Brockmann benadrukte dat ook voetgangers en fietsers hebben geprofiteerd van de ontwikkeling van het aantal ongevallen, "maar in veel mindere mate". In plaats daarvan leidde het overstappen op de fiets tot een toename van ongevallen met fietsers in bijvoorbeeld Berlijn. Als ook na het einde van de coronapandemie meer mensen gaan fietsen, kan dat een hoger risico op ongevallen betekenen, zolang de infrastructuur niet dienovereenkomstig wordt aangepast: "Het basisprobleem van fietsen is het ongeval op een kruispunt."
Volgens het Federaal Bureau voor de Statistiek registreerde de politie in de eerste zes maanden van dit jaar 18,3 procent minder ongevallen dan in de eerste helft van 2019. Het aantal daalde tot ongeveer 1,1 miljoen, zei het. Het aantal ongevallen bereikte daarmee de op één na laagste waarde sinds de Duitse hereniging. Alleen in de eerste helft van 1998 waren er minder ongevallen.
De materiële schade bleef in de eerste helft van 2020 met bijna 954.600 ongevallen, een daling van 18,6 procent. Bij ongeveer 118 700 ongevallen vielen gewonden of doden. (lw / dpa)
Tags: ouderenzorg sport fitness gezonde werkplek
