Helmdragers lopen meer risico
Luise Heine is sinds 2012 redacteur bij. De gediplomeerde bioloog studeerde in Regensburg en Brisbane (Australië) en deed ervaring op als journalist bij televisie, in het Ratgeber-Verlag en in een gedrukt tijdschrift. Naast haar werk bij schrijft ze ook voor kinderen, bijvoorbeeld voor de Stuttgarter Kinderzeitung, en heeft ze haar eigen ontbijtblog, “Kuchen zum Frühstück”.
Meer berichten van Luise Heine Alle inhoud van wordt gecontroleerd door medische journalisten.Hoe bereid iemand is om risico's te nemen, hangt af van hoe veilig hij zich voelt. Een simpele helm zou je kunnen verleiden om je gedurfd te gedragen op de hellingen of in het verkeer.
Helmen zie je de laatste jaren steeds vaker: skiën is niet meer weg te denken en gewone stadsfietsers worden steeds vaker gezien met een beschermend hoofddeksel. Onderzoekers Tim Gamble en Ian Walker van de Universiteit van Bath in het VK hebben nader bekeken hoe het dragen van hoofddeksels het nemen van risico's beïnvloedt. Hiervoor ontwierpen ze een uitgekiende experimentele opstelling.
De proefpersonen mochten niet weten dat het om hun gedrag met of zonder helm ging. Er werd aan de deelnemers gesuggereerd dat de oogbeweging relevanter is. In totaal lieten de onderzoekers 80 proefpersonen van 17 tot 56 jaar met een druk op de knop ballonnen opblazen op een digitale simulator. Hoe meer de ballon werd opgeblazen, hoe meer punten de proefpersonen kregen. Als de ballon echter barstte, waren de punten weg. De helft van de proefpersonen kreeg tijdens de test een baseballcap, de andere helft een fietshelm - elk met een technisch hulpmiddel. De proefpersonen kregen te horen dat het hoofddeksel slechts een meetmiddel was.
Ongewenste bijwerking
In feite waren er duidelijke gedragsverschillen: de helmdragers namen meer risico dan de pettendragers. "Helmdragers waren vaker bereid om alles uit de kast te halen in dit soort wedstrijden", zegt Walker. Uit de resultaten kan worden geconcludeerd dat ook veiligheidsmiddelen ongewenste effecten kunnen hebben. "Toegepast op het echte leven, zou dit kunnen betekenen dat mensen die veiligheidsuitrusting dragen ook denken dat ze veilig zijn voor gevaren waartegen de uitrusting niet beschermt - en de bijbehorende risico's nemen."
Kleine afstand tot helmdragers
Gamble ontdekte enkele jaren geleden al een ander ongewenst effect van helmen in het verkeer: auto's hielden gemiddeld 8,5 centimeter minder afstand tot fietsers met een helm dan tot fietsers zonder hoofddeksel. Op dat moment concludeerde hij: "Een helm maakt een aanrijding waarschijnlijker."
Omdat automobilisten fietsers in laden verdelen, meent Gamble. Helmdragers beoordeelden hen als meer ervaren en veiliger in het omgaan met hun fietsen - daarom verwachtten ze zelden dat ze onvoorspelbare manoeuvres zouden uitvoeren. De tijd dat alleen professionals een fietshelm dragen, wat een dergelijke veronderstelling zou rechtvaardigen, is allang voorbij.
"Dat wil niet zeggen dat je geen veiligheidsuitrusting moet dragen", herhaalt Gamble. Want het staat buiten kijf dat een helm slechte dingen kan voorkomen bij een val. Uit het onderzoek blijkt veeleer dat het hele onderwerp veel complexer is dan men zou vermoeden.Landen die een helmplicht hebben ingevoerd, moeten zich afvragen of dit echt de juiste manier is om de veiligheid te vergroten.
bronnen:
Persbericht van de Universiteit van Bath: het dragen van een helm verhoogt het nemen van risico's en het zoeken naar sensatie (geraadpleegd op 27 januari 2016)
Gamble T. en Walker I. Het dragen van een fietshelm kan het nemen van risico's en het zoeken naar sensatie bij volwassenen vergroten; psychologische wetenschap; 6 januari 2016, doi: 10.1177 / 0956797615620784
Tags: zwangerschap haar tanden
