Hoe beveilig je kinderen in de auto?

en Martina Feichter, medisch redacteur en bioloog

Martina Feichter studeerde biologie met een keuzevak farmacie in Innsbruck en verdiepte zich ook in de wereld van geneeskrachtige planten. Van daaruit was het niet ver meer naar andere medische onderwerpen die haar tot op de dag van vandaag boeien. Ze volgde een opleiding tot journalist aan de Axel Springer Academy in Hamburg en werkt sinds 2007 voor - eerst als redacteur en sinds 2012 als freelance schrijver.

Meer over de experts Alle inhoud van wordt gecontroleerd door medische journalisten.

Waarom lopen kinderen bijzonder risico bij auto-ongelukken?

Auto-ongelukken zijn een van de meest voorkomende oorzaken van ongevallen en overlijden onder kinderen in Duitsland. De reden hiervoor is vaak dat de kinderen niet goed in de auto zitten, hoewel kinderbeveiligingssystemen sinds 1993 wettelijk verplicht zijn: Volgens de wet moet elk kind dat jonger is dan 12 jaar of kleiner dan 150 cm vervoerd worden in een bij de leeftijd passende autostoel. Kinderen die niet zijn vastgemaakt of die niet in een geschikt kinderzitje rijden, lopen gevaar! Het is niet voldoende om een kind op schoot of in je armen te houden, aangezien de energie die wordt opgewekt wanneer plotseling hard wordt geremd veel groter is dan die van een volwassene.

Let op: Kinderen ouder dan 12 jaar of langer dan 150 centimeter mogen normaal mee in de auto (zoals volwassenen). Maar u moet altijd op de achterbank zitten en te allen tijde uw gordel omdoen.

Hoe herken je een goed kinderzitje?

Het kinderzitje moet zijn gebouwd, getest, goedgekeurd en gemarkeerd in overeenstemming met de Europese testnorm. Er zijn momenteel twee normen voor kinderzitjes: de oudere ECE-R 44 (UN ECE Reg. 44) en de nieuwere ECE-R 129 (UN ECE Reg. 129). Gebruik alleen kinderzitjes waarop een dergelijk ECE-testnummer is aangebracht (meestal als oranje sticker)!

Teststandaard voor kinderzitjes ECE-R 44

Er zijn momenteel twee versies van de testnorm ECE-R 44 geldig: ECE-R 44/04 en de oudere ECE-R 44/03. Volgens deze testnorm zijn kinderzitjes onderverdeeld in "gewichtsklassen". Ze geven het lichaamsgewicht aan waarvoor het betreffende kinderzitje geschikt is:

Groep 0: vanaf de geboorte tot 10 kg
Groep 0+: Vanaf de geboorte tot 13 kg
Groep I: Van 9 tot 18 kg
Groep II: Van 15 tot 25 kg
Groep III: Van 22 tot 36 kg

Ondanks deze classificatie past niet elk kinderzitje in elke auto en elk kind. Zorg ervoor dat u uw voertuig en kind meeneemt wanneer u het koopt. Probeer uit hoe goed u het stoeltje in uw auto kunt installeren, of uw kind eenvoudig kan worden vastgemaakt of dat een ingewikkelde gordelgeleider uw geduld op de proef stelt.

Het is aan te raden om een combistoel te kopen die met je meegroeit en meerdere standaardgroepen afdekt. Soms zijn deze op het eerste gezicht wat duurder, maar je hoeft niet voor elke gewichtsklasse een nieuwe te kopen. Als je eenmaal een model hebt gekozen, laat je (oudere) kind inspraak hebben in het besluitvormingsproces. Dan kan hij er maar beter in zitten!

Fabrikanten raden af om gebruikte kinderzitjes te kopen. Na een ongeval is er niet altijd sprake van zichtbare schade aan het zitje, maar het kan uw kind dan niet meer de best mogelijke bescherming bieden.

Groep 0 en 0+ (geboorte tot 10 of 13 kg)

De volgende beveiligingsopties zijn beschikbaar voor baby's en peuters vanaf de geboorte tot een gewicht van tien (gewichtsgroep 0) of dertien kilogram (gewichtsgroep 0+):

Babybadje: Dit is vaak een reiswieg die is goedgekeurd voor vervoer in de auto met een extra pakket. Het wordt bevestigd over de achterbank in de auto. De baby moet met het hoofdje naar het midden van de auto liggen om het hoofdje zo goed mogelijk te beschermen bij een zijdelingse aanrijding. Het babybadje is in de eerste plaats bedoeld voor pasgeborenen en premature baby's: hun ruggengraat is nog niet stabiel, dus moeten ze de eerste drie maanden zoveel mogelijk liggen - wat wel mogelijk is in het babybadje (in tegenstelling tot het babyzitje). De crashbelastingen voor de baby in de reiswieg zijn echter meestal hoger, dus dit veiligheidssysteem wordt alleen aanbevolen als langere autoritten in de eerste twee tot drie maanden van het leven absoluut noodzakelijk zijn.
Babyzitje: Het wordt tegen de rijrichting in op de achterbank of de voorpassagiersstoel bevestigd. Als de auto een passagiersairbag heeft, mag het kinderzitje daar niet worden gebruikt. Laat de airbag uitschakelen bij uw autodealer of vervoer uw baby op de achterbank. Afhankelijk van de goedkeuring kunt u het babyzitje met een tweepunts- of driepuntsgordel in uw auto monteren. Deze stoeltjes hebben als voordeel dat ze met één hendel uit de auto kunnen worden getild, compleet met het kind. Je hoeft de slapende baby dus niet wakker te maken om hem uit de auto te halen. Zorg er echter voor dat een baby die nog niet zelfstandig kan zitten, niet te lang in de schaal blijft, omdat de voorovergebogen houding de rug belast. Groep 0-kinderzitjes worden vaak in de tweede helft van hun leven te klein als het hoofd van het kind over de rugleuning steekt.

Groep I (9 tot 18 kg)

Kinderen met een gewicht tussen de 9 en 18 kilogram (leeftijd tot ca. 4 jaar) kunnen alleen zitten. Toch is het verstandig om te kiezen voor een zitje met stevige zijdelen die vooral het hoofdje van het kind ondersteunen.

De meest voorkomende zijn stoelen met een eigen harnasgordelsysteem. De stoel zelf wordt met behulp van de drie- of tweepuntsgordel aan de autostoel bevestigd (bij sommige modellen ook tegen de rijrichting in). De kindergordel kan eenvoudig worden aangepast aan de grootte van het kind. Belangrijk: De gordels moeten zo strak mogelijk om het lichaam van het kind zitten.
Er zijn ook zogenaamde impact body-systemen: hier wordt het kind voor zijn buik vastgezet door een tafeltje. De driepuntsgordel wordt door het impactlichaam geleid (zo strak mogelijk) en houdt zo het kind en de stoel vast.

Volg a.u.b. exact de installatie-instructies van de fabrikant.

Groep II en III (15 tot 25 kg of 22 tot 36 kg)

Voor kinderen van deze gewichtsgroep worden stoelverhogers met rug- of slaapsteunen vooral in de auto gebruikt. De bevestiging gebeurt meestal met de normale driepuntsgordel van de auto. De schouderriem moet centraal over de schouder van het kind lopen en steeds weer strak worden getrokken wanneer het automatische oprolmechanisme beweegt. Omdat de schouder van het kind pas vanaf ongeveer vier jaar stabieler is, mogen stoelverhogers met rug-/slaapsteunen niet worden gebruikt bij jongere kinderen. Een ander belangrijk punt: de heupgordel moet door grote gordelhaken op de stoelverhoger worden geleid, zodat deze bij een ongeval niet in de buik van het kind kan glijden.

Er zijn ook stoelverhogers zonder rugleuning die een geldig ECE-keurmerk hebben. Veel experts raden dergelijke modellen echter af omdat ze het kind praktisch geen bescherming bieden bij een zijdelingse aanrijding. Daarnaast kan een slapend kind op zo'n simpele stoelverhoger makkelijk omkiepen en eventueel uit de gordel glippen.

Teststandaard voor kinderzitjes ECE-R 129 (i-Size)

Sinds medio 2013 bestaat er nog een testnorm voor kinderzitjes: ECE-R 126. Deze is van toepassing op zogenaamde i-size kinderzitjes (ISOFIX-kinderzitjes). ISOFIX is de gestandaardiseerde, stijve bevestiging in de auto waaraan het i-size kinderzitje kan worden bevestigd. Dergelijke kinderzitjes mogen alleen worden gebruikt in auto's die ofwel een "i-size label" hebben of toestemming hebben gekregen van de fabrikant van het kinderzitje om de ISOFIX-punten in het voertuig te gebruiken.

In tegenstelling tot kinderzitjes van de ECE-R 44 zijn de i-size kinderzitjes niet gebaseerd op gewichtsklassen, maar op de leeftijd en grootte van kinderen: De fabrikanten specificeren de minimale en maximale lichaamsgrootte waarvoor een model geschikt is ( soms in combinatie met een gewichtslimiet). Kinderen tot 15 maanden moeten altijd achteruit of zijwaarts in de auto in het kinderzitje rijden.

Let op: deze nieuwe kinderzitjes vervangen geen conventioneel babyzitje!

Waarom zijn airbags gevaarlijk voor kinderen?

Airbags zijn ontworpen voor volwassenen. Ze worden met zo'n kracht opgeblazen dat ze een kind op de passagiersstoel kunnen doden of verstikken. Daarom moet men het volgende advies in acht nemen:

Als een kind ouder dan twaalf jaar op een stoel met een frontairbag zit, moet u de stoel zo ver mogelijk naar achteren schuiven.
Plaats in geen geval een naar achteren gericht baby- of kinderzitje op de passagiersstoel voorin als daar een airbag voorin is (tenzij u deze uitschakelt - zie hieronder). Voorwaarts gerichte kinderzitjes kunnen meestal worden gemonteerd wanneer de passagiersstoel voorin in de achterste stand is geschoven (let op de waarschuwingen op het kinderzitje en in de gebruiksaanwijzing van de auto). Sommige autofabrikanten raden echter over het algemeen aan om geen baby- of kinderzitje op de voorpassagiersstoel te bevestigen - ongeacht of deze naar voren of naar achteren is gericht.
In nieuwere auto's is het mogelijk om de airbag uit te schakelen. In dit geval kunt u natuurlijk de passagiersstoel gebruiken. Maar vergeet niet om de airbag opnieuw te activeren als u wordt vergezeld door een volwassene. En omgekeerd, vergeet hem niet weer uit te zetten als je wilt dat er een kleiner kind op zit.
Over het algemeen raadt de ADAC aan om baby- en kinderzitjes op de achterbank te plaatsen.

Als uw auto zij-airbags heeft, moet u ervoor zorgen dat het kind tijdens het slapen niet met zijn hoofd zijwaarts in het effectieve gebied van de airbag valt.

Welke andere regels moeten er in de auto gelden?

Controleer het kinderzitje en de bevestiging voor elke rit.
Zet het kind alleen direct in de stoel, gebruik geen extra kussen.
Trek de gordel strak zodat deze goed aansluit op het lichaam van het kind.
Geef het goede voorbeeld en draag altijd je riem, ook over korte afstanden.
Rust in de auto is belangrijk. Schreeuwen en friemelen leiden de bestuurder af. Leg je kind uit waarom het stil moet zijn.
Als je alleen rijdt met een kind dat wordt gezeurd of iets wil, stop dan en neem een pauze.
Alleen een volwassene mag de veiligheidsgordel van een kind openen.Leer het kind NIET hoe het een autogordel moet openen, anders weet u nooit zeker dat het kind de gordel niet zelf los kan maken tijdens het rijden.
Als uw kind de veiligheidsgordel heeft losgemaakt of geopend, ga dan opzij en maak het kind duidelijk dat het alleen verder kan als iedereen is vastgemaakt. Als uw kind zijn gordel vaak opent, verwissel dan de gesp voor een andere die het kind niet alleen kan openen.
Er mogen zich geen zware, losse voorwerpen in de auto bevinden, omdat deze de inzittenden kunnen raken bij bruusk remmen of een aanrijding van achteren. Bagage mag alleen in de kofferbak worden opgeborgen.
Laat uw kind nooit zonder toezicht vastgegespt in het kinderzitje, omdat het zichzelf met de veiligheidsgordel kan wurgen als het uitwindt.
Laat uw kind altijd aan de kant van het trottoir uitstappen.